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Perú

El sistema portuario de Perú ha logrado dos elementos vitales para mejorar: empezar a descentralizar su tarea y un aumento de la cantidad de carga operada.

El sistema portuario de Perú ha logrado dos elementos vitales para mejorar: empezar a descentralizar su tarea y un aumento de la cantidad de carga operada.


En el primer paso se vislumbra con la importancia de Ilo, Matarani o San Martin de Pisco, mientras que el segundo factor puede observarse a través de los datos de la Autoridad Portuaria Nacional de Perú.

Según la APN, os terminales portuarios de uso público y privado, movilizaron 103,9 millones de toneladas al cierre de 2017, representando un crecimiento del 10% en comparación al 2016, en el que se registraron 94,4 millones de Toneladas.

Del total de carga movilizada en Perú, el 39% corresponde a granel sólido, seguido por el granel líquido con 35,8% y luego por la carga en contenedores con 21,6%.

Entre los terminales portuarios que registraron mayor movimiento de carga en granel sólido, figuran TP Shougan Hierro Perú (13,6 millones TM), TP Matarani – TISUR (6,1 millones TM) y el Terminal Norte Multipropósito del Callao – APM Terminals Callao (5,8 millones).