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Thu, Jan
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Europa

No es un tema que se trate demasiado en los portales de información en materia de industria naval, pero los costos que implica comprar un buque son enormes (y la tendencia va en alza).

No es un tema que se trate demasiado en los portales de información en materia de industria naval, pero los costos que implica comprar un buque son enormes (y la tendencia va en alza).


Según los detalles brindados por una prestigiosa consultora internacional, los buques "de segunda mano" aumentarán considerablemente su valor en especial los segmentos Handysize, los buques LPG y los tanques de largo alcance 1 (LR1).

Datos actuales confirman que un navío tipo bulky Handysize de 15 años aumentará un 33% de los U$S 5,75 millones a los U$S 7,63 millones en el año 2019.

Para los buques LPG también de 15 años con capacidad de hasta 35.000 metros cúbicos, los precios irán de U$S 14.98 millones a los U$S 16.56 millones, mientras que los buques tanques LR1 de 15 años, tendrá un aumento previsto del 9% en los próximos 12 meses, lo que implica pasar de U$S 8.92 millones a los U$S 9.73 millones.

Los analistas indican que el aumento del valor tanto en el sector de segunda mano como en el de nueva construcción está impulsado por los precios más altos del acero, además de la recuperación informada en el sector de graneles sólidos.