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Argentina

Si bien al momento de la bajante del río la logística se complica, es al mismo tiempo, una oportunidad de plantearse tareas de dragado y mejoras para cuando el río vuelva a su caudal natural.

Si bien al momento de la bajante del río la logística se complica, es al mismo tiempo, una oportunidad de plantearse tareas de dragado y mejoras para cuando el río vuelva a su caudal natural.


Durante estos últimos 3 meses del año, autoridades del puerto de Santa Fe pondrán en marcha obras de dragado con maquinaria propia.

Ya las tareas han comenzado y según lo indicó el presidente del Ente del Puerto de Santa Fe, CPN Sebastián Simez, la draga ayuda a un mayor calado pero también resuelve imperfecciones en la zona de maniobras, las que están relacionadas con los sedimentos que se van depositando por el constante movimiento del río, donde se remueve tanto arena como limo.

Las obras planificadas tienen como objetivo lograr un calado que esté por encima de los 20 pies ayudando a una navegación más segura.

Simez dijo que el puerto de Santa Fe es el único con canal de acceso que tiene una draga de este tipo, la cual prepara el camino para lo que sin dudas será una intensa temporada de buques que llegarán cargado de granos, muchos de los cuales se almacenarán en la Terminal de Agrograneles que está ya habilitada para operar e implica un considerable ahorro para los productores.

El Ente anuncio además que se está invirtiendo fuertemente en la mejora de los elevadores de granos, los cuales están siendo modernizados con cintas y cangilones nuevos, haciendo del puerto un recinto más competitivo y atractivo para exportadores de granos.