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América

Un proyecto realmente ambicioso nace en el seno de la CARU y podría darle un interesante giro a la logística que se lleva adelante en el Río Uruguay.

Un proyecto realmente ambicioso nace en el seno de la CARU y podría darle un interesante giro a la logística que se lleva adelante en el Río Uruguay.


Información suministrada por representantes de la Comisión Administrativa del Río Uruguay (CARU) da cuenta de una iniciativa ambiciosa para unir las ciudades costeras del Río Uruguay mediante trenes barcazas.

Las embarcaciones tendrían una capacidad de carga de 1.300 toneladas, y navegarían sin complicaciones con 9 pies (2,74 metros) de calado y va de la mano con la mejora en la navegación de los puertos de Paysandú hasta los de Salto y el argentino de Concordia.

Rogelio Texeira, vice presidente de la entidad binacional, explicó que los navíos serían de tipo Misisipi y el plan sería que pueden llegar vacías a Salto y Concordia, cargar en una y otra ciudad, y luego complementar hacia el sur, en (el puerto argentino de) Concepción del Uruguay, (en los uruguayos de) Paysandú, Fray Bentos y Nueva Palmira.

El funcionario se mostró entusiasmado y le pidió al sector privado que participe del proyecto para darle una mejor organización el movimiento de las mercaderías a través del río y con ello, reducir costos logísticos.